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巻頭は「ジャン・アレジの愛車たち」。
デビューマシンの「ティレル018フォード」（1989年）から「フェラーリ642」、「フェラーリ643」（1991年）、「フェラーリF93A」（1993年）、初優勝を遂げた「フェラーリ412T2」（1994年）、「ベネトンB196ルノー」（1996年）、「ザウバーC17ペトロナス」（1998年）、「プロストAP03プジョー」（2000年）、「プロストAP04エイサー」（2001年）、ラストランになった「ジョーダンEJ11ホンダ」（2002年）が収録されています。
良いチームにいながらあまり結果を出すことのできなかったアレジ・・・、マシンに恵まれなかったというより、開発能力に欠けるって方が当たっているんじゃないかなあ、とその軌跡を見て思った次第。
第2特集は、なんと「ミナルディ」。
マニアック過ぎる気もするけど、個人的には無問題（笑）。
「愛しのミナルディ」と題され、「ミナルディM185モトーリ-モデルニ」（1985年）、「ミナルディM189フォード」（1989年）、「ミナルディM193フォード」（1993年）、「ミナルディM197ハート」（1997年）、「ミナルディM01フォード」（1999年）、「ミナルディPS01ヨーロピアン」（2001年）、「ミナルディPS02アジアテック」（2002年）、「ミナルディPS05コスワース」（2005年）が紹介されています。
アロンソをはじめ後にスターとなったドライバーたちのデビューマシンも多く、存外に楽しめました。
で、最後は恒例の「著名デザイナーの佳作」。
収録されているのは、「リジェJS11フォード」（1979年）、「ルノーRE30」（1981年）、「マクラーレンMP4/3TAG」（1987年）、「オゼッラFA1Mフォード」（1989年）、「ブラバムBT60Bジャッド」（1992年）、「ウイリアムズFW15Cルノー」（1993年）、「ロータス109無限ホンダ」（1994年）。
まさに珠玉混交といった趣です（笑）。
以上、合計26台のマシンが4頁の写真＋2頁の解説でそれぞれ取り上げられています。

三栄書房刊。